VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 9.0/10 (2 votes cast)

Карьерный самосвал FAW СА-3252 до конца минувшего года прошел все испытания на соответствие международным экологическим нормам “Евро-2″ и в январе полу чил соответствующий сертификат.

8 февраля в Кременчуге был проведен тест-драйв самосвала в гранитном строительном карьере для потенциальных покупателей – руководителей бизнес-структур, строительных и транспортных предприятий. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 8.0/10 (3 votes cast)

Этим автомобилям припомнят все – начиная происхождением и заканчивая не самой современной конструкцией. Будут говорить о внешности, грубых элементах, оценивать качество сборки…

Но стоически держать удар и терпеть все нападки для них если не основная цель, то уж точно привычка и – если хотите – один из главных пунктов миссии. Потому что один создан для того чтобы вернуть веру в российский автопром, а пара других пришли в числе тех «китайцев», которые призваны этот самый автопром уничтожить. Кто же окажется сильнее? Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.3/10 (4 votes cast)

На самый массовый сегмент российского авторынка пришел еще один гость из Китая – Lifan Breez.

У себя на родине этот седан С-класса назывался Lifan 520, а для российского рынка получил новое имя – Breez. Сборка автомобиля производится в России, на заводе Derways в г. Черкесск. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 9.0/10 (2 votes cast)

Приживется ли “Lifan Solano” на российском рынке?

Обещают, что он будет стоить не дороже машин российских марок. При довольно щедром оснащении: 1,6-литровый двигатель, широкий набор опций, просторный салон, вполне энергоемкая подвеска… Но похоже, что новый седан гольф-класса сохранит и все традиционные проблемы китайских автомобилей – неудобную посадку, не самые качественные отделочные материалы, просчеты в эргономике, посредственные динамические характеристики… Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 8.0/10 (2 votes cast)

Науку творить чудеса – не только в сказках, но и в автомобилестроении – постигают долгим и кропотливым трудом. Но кое-кто, закончив курсы волшебников экстерном, сразу становится “Джинном”… Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.0/10 (1 vote cast)

Cубкомпактный Jinn внешними данными не поражает, в нем нет ни экспрессии, ни эстетики. Кузов автомобиля китайцы полностью позаимствовали у японского Daihatsu Move образца 1999 года и, как водится, «украсили» его собственноручно изобретенной оптикой и новыми бамперами. Во вред этот фейслифтинг не пошел, но и лучше автомобиль выглядеть явно не стал — короткий, узкий и при этом очень высокий микровэн многие найдут нескладным, скучным и несколько аляповатым (особенно этим, на мой взгляд, страдают наиболее дорогие версии Jinn, как и тестовый автомобиль, по периметру украшенные оригинальным серебристым обвесом). Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 8.0/10 (1 vote cast)

Развозной фургончик FAW 6371 на фотографиях выглядит больше, чем есть на самом деле. Такой эффект, наверное, получается потому, что пропорции машинки подобраны очень удачно, а полукапотная компоновка придает автомобилю немного солидности. Но этот автомобиль очень маленький, почти игрушечный и в то же время симпатичный и дружелюбный. Ему так и хочется дать какое-нибудь уменьшительно-ласкательное имя. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 5.0/10 (2 votes cast)

Чем можно загрузить два новых фургончика — китайский FAW CA 6371 и запорожский Lanos Pick-Up? Под руку попались тротуарные плиты — на глазок, весом около 30 кг каждая. «Китаец» поднимает, дай бог памяти, 700 кг. Кладем в просторный кузов 24 плиты — норма! Но фургончик как-то неестественно просел, нехотя тронулся с места и, слегка скособочившись, поковылял на загородные дороги… Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 8.0/10 (1 vote cast)

Отечественный стереотип мышления достаточно устойчив: большой автомо-биль с полноразмерными “джиповскими” колесами – это полноприводный внедорожник со всеми вытекающими отсюда, в том числе и ценовыми, последствиями. Внедорожник в России, да и не только, чаще воплощение имиджа, чем реализация “проходимческих” потребностей. Далеко не все обладатели автомобилей этого класса используют их по прямому назначению – ездят в основном по дорогам с твердым покрытием да по дачным проселкам, где проходит даже народная “классика” и полный привод по большому счету не очень-то и нужен. Xinkai SUV X3 – яркий пример китайского подхода к большому универсалу: построен по принципу разумной достаточности, надежности и ремонтопригодности, но с явной претензией на агрессивную внешность и богатство оснащения. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 6.5/10 (2 votes cast)

Признаемся честно: тестируемый вседорожник вызвал у всей команды «Тест-Драйва»… ностальгию. Знаете почему? Все просто – во время тотальной универсализации и «паркетизации» «псевдоджипов» так приятно встретить настоящего «проходимца»! Такого, чтобы на раме. Такого, чтобы с классическим полным приводом безо всякой электроники. Такого, чтобы не подвел на бездорожье в силу простоты и элементарности своей конструкции. Zhongxing Seal Admiral SUV 4WD не притворяется вседорожником. Он является таковым на самом деле. Читать полностью »