VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 8.5/10 (2 votes cast)

Импорт китайских автомобилей в текущем году на российский рынок может превысить 100 тысяч автомобилей. Относительно прошлогоднего аналогичного показателя это много. А по сравнению с количеством проживающих в Pоссии граждан КНР – капля в море.

По оценке эксперта, в этом году в Россию могут ввезти порядка 120 тыс. китайских автомобилей. Такое мнение высказал Андрей Новиков, глава международного отдела Центра стратегических исследований. Он посетил с визитом Китай, с целью подготовки первого Китайско-российского автомобильного форума, который состоится в Пекине 25-26 октября. Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.0/10 (1 vote cast)

Группа “СОК”, владеющая Ижевским автозаводом, планирует наладить на его мощностях выпуск китайских автомобилей. Как сообщают “Ведомости”, в настоящее время российская компания ведет переговоры о сотрудничестве с некоторыми китайскими автопроизводителями.

По информации издания, одним из наиболее вероятных партнеров среди них является Geely, у которой уже есть один компаньон в России – совместно с “Инком-авто” на заводе “Автомобили и моторы Урала” (АМУр) производится седан Otaka. Однако на данный момент нет никаких конкретных договоренностей между Geely и “ИжАвто”. Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)

С 30 августа по 10 сентября в МВЦ «Крокус-Экспо» состоится Московский Международный Автосалон 2006. Компания ИРИТО представит на автосалоне 20 китайских автомобилей.

Главным событием должна стать премьера двух легковых автомобилей марки Hafei: Hafei Saibao, седан С-класса и Hafei Sigma, хетчбек, клон Mitsubishi Mirage Dingo. Для российского рынка они получат новые названия. Оба автомобиля будут представлены в различных комплектациях – с автоматической и механической КПП, а так же с двигателями разной мощности. Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 5.0/10 (1 vote cast)

Даже на фоне всеобщего падения спроса на подорожавшие иномарки, изделия китайского автопрома, казалось бы, основательно закрепившиеся на бескрайних просторах отечественного рынка, стали рекордсменами по падению объемов продаж.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковых автомобилей и легких коммерческих грузовиков иностранного производства в России в 2008 году увеличились на 26% по сравнению с 2007-м. Однако уже в декабре прошлого года объем продаж снизился на 10% по сравнению с тем же периодом 2007 года. Падение продаж в нынешнем январе по сравнению с прошлогодним январем составило 33%. Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 8.0/10 (1 vote cast)

Пекин просит Россию облегчить импорт китайских автомобилей. Об этом сегодня на заседании российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств заявила вице-премьер Госсовета КНР.

Кроме того, она обратилась с просьбой облегчить ввоз в Россию не только автомобилей, но и комплектующих, а также судостроительной продукции. При этом вице-премьер Госсовета КНР подчеркнула, что Китай будет готов “предоставить условия для экспортного финансирования”. Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 9.0/10 (1 vote cast)

На автосалоне во Франкфурте было выставлено сотни новых автомобилей, но особый интерес публики привлекали не технически безукоризненные, но уже привычные европейские новинки. Китайцы – в огромных (по сравнению с предыдущими салонами) количествах – вот что стало гвоздем экспозиции. Для признанных мировых автопроизводителей они – быстрорастущая раковая опухоль, угроза всему мировому автопрому, для простого обывателя – очередной дешевый альтернативный продукт на рынке. Интерес к нему – необычайный. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.5/10 (2 votes cast)

Китайские автомобили появились в шоу-румах российских салонов года три назад. Множество моделей — лицензионных копий стареньких, но хорошо зарекомендовавших себя «японцев» – выбросил на наш рынок крупнейший в Китае автогигант «Great Wall». Фирма FAW, создаваемая в свое время при непосредственном участии инженеров автозавода ЗиЛ, также начала поставлять свои легковушки. Имея автомобили собственной сборки во всех классах, китайцы решили заполнить ими все нижние ценовые ниши, в которых у нас наибольший спрос. Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 4.5/10 (2 votes cast)

Китайские автомобили ворвались в нашу жизнь внезапно. Пару лет назад о них почти никто не слышал, год спустя мы смеялись над кривыми панелями и неровными щелями первых образцов, сегодня – они заметно прибавили в качестве и едва ли не опережают всех по динамике продаж. Пусть не дотягивают до «корейцев», пусть не выстроен сервис, пусть от непроизносимых названий завязывается узлом язык – недостатки оправдывает невысокая цена. Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 8.0/10 (1 vote cast)

Темпы развития автопрома в Поднебесной поражают! За каких-то 10 лет китайцы проделали путь от куcтарных автомастерских до современных сборочных предприятий – путь, на который у остального мира ушел без малого весь ХХ век Читать полностью »