ZX auto

17 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 5.0/10 (2 votes cast)

Начало продажи в России автомобилей трех китайских автопроизводителей – Geely, ZhongXing и JMC запланировано на середину мая 2007 г. Как сообщает пресс-служба холдинга “Инком-авто” – официального дистрибьютора китайских автопроизводителей, в России будут продаваться седан В-класса Geely Otaka (на китайском рынке модель называется Geely CK-1), внедорожник ZX Landmark, пикап ZX Grandtiger и малотоннажный грузовик JMC Carrying. В течение года планируется реализовать 17 тыс. легковых автомобилей Geely Otaka, 3 тыс. 600 внедорожников ZX Landmark, 4 тыс. пикапов ZX Grandtiger и 2 тыс. 500 легких грузовиков JMC Carrying. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 6.0/10 (3 votes cast)

«Зачем нам в стране нужны китайские «джипы»? Чего в них хорошего? Как можно их покупать и ездить на них?» — риторически вопрошают многие. А я вот знаю, зачем. И, как выяснилось, не только я.

Внешне этот автомобиль – без особых изысков. Черты массивного кузова грубоваты и стилистически не выдержаны, зато явно, нарочито ZX Landmark уже никого не копирует, а имеет свое «лицо». Серый пластиковый салон тоже напоминает о происхождении авто разве что чуть более агрессивным запахом, чем у машин из других стран. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 6.3/10 (3 votes cast)

С английского его имя переводится как веха, ориентир.

«В ближайшее время в Новоуральске, на бывшем филиале ЗИЛа, начнется сборка вседорожников «Лендмарк». Не хотите посмотреть на эту машину?» – мы, конечно, хотели и на следующий день оказались за 150 км от Пекина, где проходил автосалон, в Баодине, на предприятии «Чжонсин Ауто» (ZXAuto). Если название города показалось вам знакомым – все верно, здесь на соседнем заводе делают «грейт-уоллы». Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 6.5/10 (2 votes cast)

Признаемся честно: тестируемый вседорожник вызвал у всей команды «Тест-Драйва»… ностальгию. Знаете почему? Все просто – во время тотальной универсализации и «паркетизации» «псевдоджипов» так приятно встретить настоящего «проходимца»! Такого, чтобы на раме. Такого, чтобы с классическим полным приводом безо всякой электроники. Такого, чтобы не подвел на бездорожье в силу простоты и элементарности своей конструкции. Zhongxing Seal Admiral SUV 4WD не притворяется вседорожником. Он является таковым на самом деле. Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.0/10 (1 vote cast)

Практически все пикапы, которые производятся в Китае, являются более или менее точной копией Toyota HiLux. При этом они еще и оснащаются одинаковыми двигателями – это немного переделанный 2.2-литроый 2Y, который в конце восьмидесятых ставили на Camry. По комплектациям, конструктивным схемам и вариантам трансмиссии они также близки. Чтобы найти различия, мы взяли два самых, на наш взгляд, подходящих пикапа марок Tianye и Great Wall – соответственно модели Admiral, поставляемый к нам уже почти год, и Deer G3, полноприводная версия, которая появилась в продаже не так уж и давно. Первоначальная идея теста состояла в том, чтобы подойти к «китайцам» как к грузовикам: накидать в кузова по полтонне мешков с песком и испытывать. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 9.0/10 (2 votes cast)

О том, что в России появились недорогие китайские пикапы, я узнал на сайте одной из торгующих ими компаний. Естественно, стало интересно: как рассказали мне уже в автосалоне, полноразмерный внедорожник с неплохим набо­ром опций можно купить всего за $19 000. Правда, в наличии этих машин не оказалось — пришлось записаться в очередь. Не знаю, сколько бы длилось ожидание, если бы мне не согласились продать выставочный образец Admiral, который, помимо прочего, прошел тест-драйвы ряда автомобильных журналов. Мне не терпелось провести собственный, поэтому решил закрыть глаза на небольшой пробег машины и ряд мелких дефектов (таких, как разболтанное крепление солнечного козырька). Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.0/10 (1 vote cast)

В конце прошлого года в России начались централизованные продажи китайских автомобилей. А автомобильные эксперты наконец-то получили равноценные объекты для сравнения с продукцией АвтоВАЗа, ГАЗа и УАЗа, причем отдельные параметры оказались в пользу наших автомобилей. Правда, качество лицензионных японских деталей в неприлично дешевых “Адмиралах” и “Синькаях” оспорить трудно. У скептиков на это есть железный контраргумент: на китайском ширпотребе все равно ездить стыдно. Дилеры же напоминают, что три года назад и “корейцев” никто всерьез не воспринимал, а теперь они – лидеры российского авторынка. Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 9.0/10 (1 vote cast)

Уже прошли времена, когда бирочка «Сделано в Китае» однозначно сводила на нет все достоинства товара. Примером может служить одежда: теперь на множестве качественных вещей производители без стеснения пишут «Made in China». С автомобилями, конечно, сложнее, но и здесь процесс развивается, по всей видимости, интересно. Читать полностью »