Hafei

17 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 5.0/10 (2 votes cast)

Сегодня компания «ИРИТО» – дистрибьютор китайских автомобилей Great Wall, FAW, Byd Auto, Dong Feng и Foton – представила нового игрока на российском рынке малолитражных автомобилей – Hafei Brio (в Юго-Восточной Азии этот автомобиль известен под маркой Hafei Lobo и Lubao). В Россию этот китайский автомобиль будет поставляться в двух версиях: 1.0 (46 л.с.) стоимостью от $7990 и 1.1 (65 л.с.) стоимостью от $9990. Опционально: ABS ($300), подушка безопасности водителя ($300), литые колесные диски ($200) и кондиционер ($500). ГУР доступен в качестве опции только для версии 1.1. Читать полностью »



17 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 6.0/10 (3 votes cast)

Автомобиль – это не роскошь, а лишь средство передвижения. Кто-то может с этим согласиться, а кто-то нет. На автомобильном рынке сегодня ну уж очень большое разнообразие моделей от различных мировых брендов. И сказать, смотря на огромный ценник люксовой модели, что это лишь средство передвижения – язык не поворачивается. Но есть и другие производители, которые ставят перед собой задачи сделать автомобиль не только надежным, безопасным, экономичным и экологичным, но и доступным по цене. И одним из примеров в этом ряду может стать Hafei Brio (Хафей Брио) – городской автомобильчик с китайскими корнями. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 9.0/10 (2 votes cast)

До конца этого года в Беларуси будет налажена сборка самой компактной и стилистически продвинутой модели китайской марки Hafei – микролитражки Brio. По началу процесс будет осуществляться с использованием импортных запчастей, однако в будущем возможна полная локализация производства. Сделано это, скорее всего, будет лишь после того, как компания получит сертификат, позволяющий экспортировать эти автомобили на другие рынки, пока же произведенные соседями автомобили будут предназначены исключительно для реализации на внутреннем рынке, поэтому «аппетиты» предприятия оцениваются довольно скромно – порядка 600 машин в год. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.8/10 (4 votes cast)

Чистота, трудовая дисциплина, технологичность и высокая скорость – вот базовые ценности главного сборочного цеха китайского автомобильного завода Hafei Моtоr. Недавно там побывала и посмотрела своими глазами на трудовые будни китайского автопрома делегация российских журналистов. Ничего принципиально нового мы, конечно, не увидели, между тем общее впечатление от посещения производственных площадей Hafei осталось положительным. В штамповочном цехе нам показали новенькие многотонные прессы и матрицы. На сварочном пункте попросили обратить внимание на роботизированные механизмы, умеющие в одном потоке производить автоматическую сварку сразу четырех видов кузовов. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 5.3/10 (3 votes cast)

Несмотря на всю перспективность автопрома Поднебесной, бытует мнение, что китайские автомобили пока «не тянут». Но, похоже, пришла пора менять стереотипы, так как с появлением на нашем рынке Hafei Brio стало очевидно, что восточные соседи перешли на качественно новый уровень. Этот хетчбэк по целому ряду позиций определенно превосходит многих своих соотечественников. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 8.0/10 (2 votes cast)

Имя Simbo китайскому компактвэну дали в России. По неофициальной версии, наши пиарщики решили переиначить Hafei Saima (под таким названием он продается в Поднебесной), насмотревшись диснеевского мультика «Король Лев». Хотя уместней было бы сравнить неумелую копию японского Mitsubishi Mirage Dingo с тупым и взбалмошным львом Алексом из «Мадагаскара»… Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.0/10 (2 votes cast)

Любопытное дело: еще год назад в самом доступном классе городских микроавтомобилей сражались на неравных лишь «Ока» да «Матиз», сейчас таких крох набирается уже полдюжины! Последнее пополнение, как часто теперь случается, прибыло с юго-востока – китайские «FAW JINN» и «HAFEI BRIO».

Характеристики FAW JINN
Почти точная копия японского «Дайхатсу-Мув» (1998–2003 гг.) выпускается в Китае на Первом автомобильном заводе (FAW) с 2005 года. Читать полностью »



Тест-драйв Hafei Brio

Автор: editor
15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

К автомобилям из Китая у нас неоднозначное отношение: одним импонирует их относительная дешевизна, другие потешаются над их внешностью и обилием дешевой «цветомузыки», третьи ужасаются результатам краш-тестов с их участием, а есть еще и такие (даже в нашей редакции), кто в упор не желает видеть такого явления – китайский автомобиль. Однако, хотим мы этого или нет, данное явление существует и оказывает все большее влияние на нашу жизнь, поскольку прогрессирует, как раньше модно было говорить, семимильными шагами. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.0/10 (1 vote cast)

На российский рынок легковых автомобилей выходит еще один китайский производитель — Hafei из Харбина. Прощупывать спрос начнет 5-дверный хэтбчек класса «A» Hafei Brio

На азиатских рынках Brio известен под именами Lobo и Lubao, что в переводе означает «Сокровище на дороге». Китайское сокровище сверкает острыми европейскими гранями: дизайн-проект китайцы поручили итальянскому ателье Pininfarina, а основным стилистическим элементом стал треугольник торгового знака Hafei. Геометрическая фигура обыгрывается почти в каждом кузовном элементе: пирамидальные задние фонари, вынесенные к лобовому стеклу указатели поворотов, миниатюрные окошки на задних стойках кузова, оригинальные боковые зеркала на треугольных ножках… даже выемки под дверные ручки рисовались без использования циркуля. Читать полностью »



15 Сентябрь 2011
VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 9.0/10 (1 vote cast)

Немного истории Hafei

Hafei Motor, дочернее предприятие Харбинской Авиационной корпорации, оно является ведущим китайским изготовителем малолитражных машин.

Компания основана 20 сентября 1994 года как совместное предприятие с участием иностранного капитала с активами в размере 550 млн. долларов. Площадь предприятия — более 1млн. кв. м., из которых на долю производственных площадей приходится 350 тыс. кв. м. В распоряжении фирмы две сборочные линии, включающие цеха по сварке, окраске и сборке готовой продукции, общей производительностью 300 тысяч машин в год. Читать полностью »