Golden Dragon

VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 8.0/10 (2 votes cast)

Китайский автобус Golden Dragon уже был на редакционном тесте. Правда, это был большой междугородный лайнер, и сезон не позволял его экзаменовать по самой ответственной дисциплине, которая в большинстве случаев имеет лишь теоретический характер – акклиматизация иномарок к русским холодам. Но в этом году абстрактность русских морозов стала явью: столбики термометров опустились ниже отметки –30 °С. Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.0/10 (6 votes cast)

ОТ ГАЗЕЛЕЙ — К «КИТАЙЦАМ»

Похоже, китайский автопром, подобно японскому и корейскому, в ближайшее время совершит прорыв на рынки СНГ. В России первыми «ласточками» стали пикапы и внедорожники, а вот в Казахстане уже больше года продаются автобусы китайского производства. Более того: они активно вытесняют Газели на рынке «маршруток»! Впрочем, обо всем — по порядку.

Первыми в Уральск — город, расположенный неподалеку от российско-казахской границы — пришли «китайцы» марок Lifan и Mudan (это было в конце 2003 года). А за ними хлынул настоящий поток автобусиков самых разных марок: FAW, Shaolin, Wanda, Hix, Golden Dragon… Читать полностью »



VN:F [1.9.9_1125]
Rating: 7.0/10 (1 vote cast)

В последние годы Китайская Народная Республика стала доминировать во многих направлениях – в спорте, военном деле, строительстве, в бизнесе. Но главное – в том, что было прерогативой США и России, – в машиностроении и космосе. Сказать о «наступлении» коммунистического Китая только на российский рынок – значит не сказать ничего. КНР – космическая держава наряду с США и Россией. Космические технологии российские, а точнее, советские. Основа автомобильной промышленности Поднебесной тоже советская. И это ни для кого не секрет. А дальше… Приобретение лицензий у Японии и Южной Кореи на производство автомобилей, причем всей гаммы, начиная от внедорожников и заканчивая тяжелыми грузовиками. Естественно, автобусное направление не исключение. Читать полностью »